tharinda07
11-02-2008, 09:47 PM
* කොටි යානාවල ආගමනය ඉන්දීය හා චීන රේඩාර් පද්ධතිවලට අසූවේ
* එෆ්ඃ7 ප්*රහාරක යානා කොළඹ මූහූදු ප්*රදේශයට නොගියේ ඇයි?
* තමිල්නාඩ විපකෂ නායිකා ජයලලිතාට කොටි මරණීය තර්ජන
* ආගමනවිගමන දෙපාර්තමේන්තුවේ වීසා අංශයට ආරකෂක බලධාරීන්ගේ ප්*රසාදය
* ජෙයපූරම් අක්කරායන්කුලම් සහ නච්චි කුඩා හමූදාව විසින් අත්පත් කරගනී
* ගුවන්යානා නාශක මිසයිල හා නියමූවන් රහිත යානා යූද හමූදාවට ලබාගැනීම වැළැක්වූයේ ඇයි?
* කොටි යානාව කොළඹට පැමිණෙන අවස්ථාවේ කොලොන්නාව තෙල් ගබඩා සංකීර්ණයේ විදුලි පහන් නිවා පැහැර හැරලා
"අපේ ගුවන් ආරකෂණ පද්ධතිය ඉතා වැදගත් ප්*රදේශ පවා ආවරණය කරමින් ඉතා කාර්යකෂමව ක්*රියාත්මක වෙනවා" ඃ ගුවන් හමූදාපතිවරයා (අගෝස්තු 19 වැනිදා)
ගුවන් හමූදාවේ ගුවන් ආරකෂණ පද්ධතිය කාර්යකෂමව ක්*රියාත්මක වන්නේද නැද්ද යන්න ගැන මෙරට ජනතාවට අවබෝධ වූයේ පසූගිය අඟහරුවාදා රාත්*රියේය. කොටින්ගේ ස්ලින් 143 හෙවත් කුරුම්බැටිටි යානාව එදින රාත්*රි 11.30 ට පමණ කැලණිතිස්ස විදුලි බලාගාරයට බෝම්බ දෙකක් පතිත කර නිරුපද්*රිතව යෑමෙන් ගුවන් හමූදාපතිවරයාගේ කාර්යකෂම ආරකෂණ පද්ධතියේ තත්ත්වය පැහැදිලි විය.
කොටින් කැලණිතිස්ස විදුලි බලාගාරයට ප්*රහාර එල්ල කිරීමට පැයකට පෙර මන්නාරමේ තල්අඩි හමූදා කඳවූරට ද බෝම්බ දෙකක් හෙළා ඇත. මෙම හමූදා කඳවූරට බෝම්බ දමනූ ලැබූවේ එහි ස්ථානගත කර තිබූ මල්ටි බැරල් රොකටි ප්*රහාරක යන්ත්*ර සහ ග්*රාඩ් රොකටි විනාශ කිරීම සඳහා යැයි හෙළි විය. එහෙත් එකී උත්සාහය අසාර්ථක විය. මෙහිදී එක් සෙබළෙක් පමණක් තුවාල ලැබීය. විදුලිබලාගාරයට එල්ල වූ ප්*රහාරයේදී එක් සේවකයෙක් මරුමූවට පත්විය. කොටි යානාවක් මගින් තල්අඩි කඳවූරට බෝම්බ දමා ඇති බවට කටූනායක පිහිටි ගුවන් ආරකෂණ සහ අණදෙන මධ්*යස්ථානය වෙත දැනූම් දීමට හමූදා නිලධාරීහූ ක්*රියා කළහ. එසේ වූවත් ඒ වන විට කොටින්ගේ යානාවක් එන්ටබේ ප්*රහාරක ක්*රමය අනූගමනය කරමින් පූත්තලමට ඔබ්බෙන් පාලාවි මූහූදු ප්*රදේශයේ ඉතා පහතින් කොළඹ දෙසට ආගමනයේ යෙදුණි.
මේ කොටි යානාවේ අරමූණ වූයේ රේඩාරයට හසූ නොවන අයූරින් ඉතා පහතින් පියාසර කිරීමයි. මෙකී කොටි යානාවේ තමන් සිටින ස්ථානය දැන ගැනීමේ ජී. පී. එස්. යන්ත්*රයක් මෙන්ම කොටි නියමූවා රාත්*රිය විනිවිද පෙනෙන නයිටිවිෂන් උපකරණයක් ද පැළඳ සිටි බව සනාථ විය. කෙසේ වෙතත් පූත්තලමේ පාලාවි ප්*රදේශයේදී කොටි යානාව රේඩාරයට හසූ විය. මෙහිදී කටූනායක ගුවන් ආරකෂණ පද්ධතිය හා අණදෙන මූලස්ථානය කළ යූතුව තිබූණේ එකවර යානා කීපයක් අහසට නංවා මෙකී යානාවට එරෙහිව ක්*රියා කිරීමයි. එහෙත් එවැන්නක් සිදුවූයේද?
පාලාවි සිට නාඳුනන යානාවක් පැමිණෙන බවට වාර්තා වූ විගස කොළඹ විදුලිබලය අක්*රීය කෙරුණි. එෆ් ඃ 7 ගුවන් යානාවක් අහසට නැංවීමට ක්*රියාකළ බවද වාර්තා විය. මේ සියලු ක්*රියාදාමයන් මැද කොටි යානාව කැලණිතිස්ස විදුලිබලාගාරයේ පිහිටි 617 ගෑස්ටර්බයින් සංකීර්ණය විනාශ කිරීම සඳහා බෝම්බයක් පතිත කළේය. මෙම ප්*රහාරයෙන් එකී ගෑස්ටර්බයින් යන්ත්*රය ගිනිගනූ ලැබීය. මෙලෙස කොටින් මන්නාරම හමූදා කඳවූරට හා කොළඹට ප්*රහාරයක් එල්ල කරනූ ඇතැයි කොළඹ කොටි අන්තර්ජාල වෙබ් අඩවි මෙහෙයවන්නන් දැන සිටියහ. එකී ප්*රහාරවලින් විනාඩි කීපයකට පසූ එම වෙබ් අඩවි මෙහෙයවන්නෝ, චෙන්නායිහි වාර්තාකරුවකු පැවැසූ බව දක්වමින් කොටි යානා මන්නාරම හමූදා කඳවූරට හා කොළඹ තෙල් ගබඩාවලට ප්*රහාර එල්ල කළ බව කියා සිටියහ.
මෙහිදී නැගෙන ප්*රශ්නය නම් කොටි ඉලක්ක වී තිබූණේ කොළොන්නාව තෙල් පිරිපහදුවද නැත්නම් ජනාධිපති මැඳුරද යන්නයි. කෙසේ හෝ කැලණිතිස්ස විදුලිබලාගාරයට බෝම්බ දැමූ කොටි යානාවට පලා යෑමට හැකි වූයේ එම යානාවේ වේගයට වඩා පස්ගුණයක වේගයක් ඇති යානා ගුවන් හමූදාව සතුව තිබියදීය.
ගුවන් හමූදාවට මෙවර වැරදුණේ නවවැනි වතාවටය. කොටින් මන්නාරම හමූදා සංකීර්ණයට හා කොළඹට ප්*රහාර එල්ල කිරීම සඳහා පැමිණියේ එම ස්ථානවල ජංගම ගුවන් නාශක මිසයිල නොතිබීම හේතුවෙනි. එසේම ගුවන් හමූදාවේ ගුවන් ආරකෂණ පද්ධතිය මෙහෙයවන්නේ නියමූවකු බවත් පූහූණූ වූ ගුවන් ආරකෂණ පද්ධති නිලධාරියකු නැති බවත් කොටි දනී. මෙයට කලකට පෙර මෙකී කොටි ගුවන් යානා තර්ජනය ගැන චෙක් බලධාරීන්ට දැන්වූ අවස්ථාවේ ඔවූන් පැවැසූවේ තම රටෙි නිපදවූ මෙකී ස්ලින් යානා විනාශ කරදීම සඳහා ශ්*රී ලංකාවට කණ්ඩායමක් එවිය හැකි බවත්, ඒ සඳහා ස්ටෙිරලා ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පනහක් ලබාදිය හැකි බවත්ය. එහෙත් එවකට කටූනායක ගුවන් ආරකෂණ බලධාරියා ලෙස ක්*රියා කළ නිලධාරියා පැවැසූවේ ස්ටෙිරලා යනූ පැරැණි ගුවන් යානා නාශක උපකරණයක් බවත්, තමන්ට අවශ්*ය වන්නේ නවීනතම ගුවන් යානා නාශක උපකරණ බවත්ය.
* එෆ්ඃ7 ප්*රහාරක යානා කොළඹ මූහූදු ප්*රදේශයට නොගියේ ඇයි?
* තමිල්නාඩ විපකෂ නායිකා ජයලලිතාට කොටි මරණීය තර්ජන
* ආගමනවිගමන දෙපාර්තමේන්තුවේ වීසා අංශයට ආරකෂක බලධාරීන්ගේ ප්*රසාදය
* ජෙයපූරම් අක්කරායන්කුලම් සහ නච්චි කුඩා හමූදාව විසින් අත්පත් කරගනී
* ගුවන්යානා නාශක මිසයිල හා නියමූවන් රහිත යානා යූද හමූදාවට ලබාගැනීම වැළැක්වූයේ ඇයි?
* කොටි යානාව කොළඹට පැමිණෙන අවස්ථාවේ කොලොන්නාව තෙල් ගබඩා සංකීර්ණයේ විදුලි පහන් නිවා පැහැර හැරලා
"අපේ ගුවන් ආරකෂණ පද්ධතිය ඉතා වැදගත් ප්*රදේශ පවා ආවරණය කරමින් ඉතා කාර්යකෂමව ක්*රියාත්මක වෙනවා" ඃ ගුවන් හමූදාපතිවරයා (අගෝස්තු 19 වැනිදා)
ගුවන් හමූදාවේ ගුවන් ආරකෂණ පද්ධතිය කාර්යකෂමව ක්*රියාත්මක වන්නේද නැද්ද යන්න ගැන මෙරට ජනතාවට අවබෝධ වූයේ පසූගිය අඟහරුවාදා රාත්*රියේය. කොටින්ගේ ස්ලින් 143 හෙවත් කුරුම්බැටිටි යානාව එදින රාත්*රි 11.30 ට පමණ කැලණිතිස්ස විදුලි බලාගාරයට බෝම්බ දෙකක් පතිත කර නිරුපද්*රිතව යෑමෙන් ගුවන් හමූදාපතිවරයාගේ කාර්යකෂම ආරකෂණ පද්ධතියේ තත්ත්වය පැහැදිලි විය.
කොටින් කැලණිතිස්ස විදුලි බලාගාරයට ප්*රහාර එල්ල කිරීමට පැයකට පෙර මන්නාරමේ තල්අඩි හමූදා කඳවූරට ද බෝම්බ දෙකක් හෙළා ඇත. මෙම හමූදා කඳවූරට බෝම්බ දමනූ ලැබූවේ එහි ස්ථානගත කර තිබූ මල්ටි බැරල් රොකටි ප්*රහාරක යන්ත්*ර සහ ග්*රාඩ් රොකටි විනාශ කිරීම සඳහා යැයි හෙළි විය. එහෙත් එකී උත්සාහය අසාර්ථක විය. මෙහිදී එක් සෙබළෙක් පමණක් තුවාල ලැබීය. විදුලිබලාගාරයට එල්ල වූ ප්*රහාරයේදී එක් සේවකයෙක් මරුමූවට පත්විය. කොටි යානාවක් මගින් තල්අඩි කඳවූරට බෝම්බ දමා ඇති බවට කටූනායක පිහිටි ගුවන් ආරකෂණ සහ අණදෙන මධ්*යස්ථානය වෙත දැනූම් දීමට හමූදා නිලධාරීහූ ක්*රියා කළහ. එසේ වූවත් ඒ වන විට කොටින්ගේ යානාවක් එන්ටබේ ප්*රහාරක ක්*රමය අනූගමනය කරමින් පූත්තලමට ඔබ්බෙන් පාලාවි මූහූදු ප්*රදේශයේ ඉතා පහතින් කොළඹ දෙසට ආගමනයේ යෙදුණි.
මේ කොටි යානාවේ අරමූණ වූයේ රේඩාරයට හසූ නොවන අයූරින් ඉතා පහතින් පියාසර කිරීමයි. මෙකී කොටි යානාවේ තමන් සිටින ස්ථානය දැන ගැනීමේ ජී. පී. එස්. යන්ත්*රයක් මෙන්ම කොටි නියමූවා රාත්*රිය විනිවිද පෙනෙන නයිටිවිෂන් උපකරණයක් ද පැළඳ සිටි බව සනාථ විය. කෙසේ වෙතත් පූත්තලමේ පාලාවි ප්*රදේශයේදී කොටි යානාව රේඩාරයට හසූ විය. මෙහිදී කටූනායක ගුවන් ආරකෂණ පද්ධතිය හා අණදෙන මූලස්ථානය කළ යූතුව තිබූණේ එකවර යානා කීපයක් අහසට නංවා මෙකී යානාවට එරෙහිව ක්*රියා කිරීමයි. එහෙත් එවැන්නක් සිදුවූයේද?
පාලාවි සිට නාඳුනන යානාවක් පැමිණෙන බවට වාර්තා වූ විගස කොළඹ විදුලිබලය අක්*රීය කෙරුණි. එෆ් ඃ 7 ගුවන් යානාවක් අහසට නැංවීමට ක්*රියාකළ බවද වාර්තා විය. මේ සියලු ක්*රියාදාමයන් මැද කොටි යානාව කැලණිතිස්ස විදුලිබලාගාරයේ පිහිටි 617 ගෑස්ටර්බයින් සංකීර්ණය විනාශ කිරීම සඳහා බෝම්බයක් පතිත කළේය. මෙම ප්*රහාරයෙන් එකී ගෑස්ටර්බයින් යන්ත්*රය ගිනිගනූ ලැබීය. මෙලෙස කොටින් මන්නාරම හමූදා කඳවූරට හා කොළඹට ප්*රහාරයක් එල්ල කරනූ ඇතැයි කොළඹ කොටි අන්තර්ජාල වෙබ් අඩවි මෙහෙයවන්නන් දැන සිටියහ. එකී ප්*රහාරවලින් විනාඩි කීපයකට පසූ එම වෙබ් අඩවි මෙහෙයවන්නෝ, චෙන්නායිහි වාර්තාකරුවකු පැවැසූ බව දක්වමින් කොටි යානා මන්නාරම හමූදා කඳවූරට හා කොළඹ තෙල් ගබඩාවලට ප්*රහාර එල්ල කළ බව කියා සිටියහ.
මෙහිදී නැගෙන ප්*රශ්නය නම් කොටි ඉලක්ක වී තිබූණේ කොළොන්නාව තෙල් පිරිපහදුවද නැත්නම් ජනාධිපති මැඳුරද යන්නයි. කෙසේ හෝ කැලණිතිස්ස විදුලිබලාගාරයට බෝම්බ දැමූ කොටි යානාවට පලා යෑමට හැකි වූයේ එම යානාවේ වේගයට වඩා පස්ගුණයක වේගයක් ඇති යානා ගුවන් හමූදාව සතුව තිබියදීය.
ගුවන් හමූදාවට මෙවර වැරදුණේ නවවැනි වතාවටය. කොටින් මන්නාරම හමූදා සංකීර්ණයට හා කොළඹට ප්*රහාර එල්ල කිරීම සඳහා පැමිණියේ එම ස්ථානවල ජංගම ගුවන් නාශක මිසයිල නොතිබීම හේතුවෙනි. එසේම ගුවන් හමූදාවේ ගුවන් ආරකෂණ පද්ධතිය මෙහෙයවන්නේ නියමූවකු බවත් පූහූණූ වූ ගුවන් ආරකෂණ පද්ධති නිලධාරියකු නැති බවත් කොටි දනී. මෙයට කලකට පෙර මෙකී කොටි ගුවන් යානා තර්ජනය ගැන චෙක් බලධාරීන්ට දැන්වූ අවස්ථාවේ ඔවූන් පැවැසූවේ තම රටෙි නිපදවූ මෙකී ස්ලින් යානා විනාශ කරදීම සඳහා ශ්*රී ලංකාවට කණ්ඩායමක් එවිය හැකි බවත්, ඒ සඳහා ස්ටෙිරලා ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පනහක් ලබාදිය හැකි බවත්ය. එහෙත් එවකට කටූනායක ගුවන් ආරකෂණ බලධාරියා ලෙස ක්*රියා කළ නිලධාරියා පැවැසූවේ ස්ටෙිරලා යනූ පැරැණි ගුවන් යානා නාශක උපකරණයක් බවත්, තමන්ට අවශ්*ය වන්නේ නවීනතම ගුවන් යානා නාශක උපකරණ බවත්ය.