**ලෝකේ_වේගවත්ම_ප්රහාරක_ගුවන්_යානා**
රයිට් සහෝදරයන්ගේ සොයාගැනීමක් ලෙස ලොවට හදුන්ව දෙන ලද අපුරු යන්ත්රය - ගුවන් යානා අදවන විට විවිද අරමුණු සදහා යොදා ගනී. ඉන් වඩාත් සුවිශේශේෂී කොටසක් ලෙස යුද ගුවන් යානා සැලකිය හැකි අතර එයිනුත් ලොව මෙතෙක් බිහිවූ වේගයෙන් වැඩිම යානා පිලිබදව මෙහි සදහන් කරන්නෙමු.
10 ) Sukhol Su-27
Sukhol Su-27 ගුවන් යානා පැරනි සෝවියට් සංගමය විසින් ඉදිකරන ලද ද්විත්ව-එන්ජින් ප්රහාරක ගුවන් යානය වේ. මෙම ගුවන් යානය 1977 මැයි දී එහි පළමු ගුවන් යානය සාදා, ඒ, ගුවන් යානයක් Mach 2.35ගුණයක් වේගයෙන් වන උපරිම සුපර්සොනික් වේගය (1,550 පැයට සැතපුම් හෝ 2500 km / h
), ළඟා විය හැකියි. 1985 දී සෝවියට් ගුවන් හමුදාව සමඟ නිල වශයෙන් ඇතුළත් සේවා ලබාගන්න ලදී. 
09) F-111 Aardvark
ජනරාල් ඩයිනමික්ස් විසින් 1960 දී වර්ධනය උපායික වර්ජනය ගුවන් යානාව නිපද විය. පළමු ද්වි-පුද්ගල තලය පිරික්සුම් එක් රැස් කිරීම සහ ඉලෙක්ට්රොනික යුද්ධ ප්රාසාංගික යානය ලෙස 1967 දී එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව සමග සේවය සඳහා, හා මූලෝපායික බෝම්බ ප්රහාර සඳහා යොදා ගන්නා ලදී. F-111 Mach 2.5 (1650 පැයට සැතපුම් හෝ 2,655 km / h), ශබ්ද, 2.5 ගුණයක් වේගයෙන් ක වේගයෙන් පියාසර කිරීමට හැකි විය. F-111 Aardvark වියට්නාම් යුද්ධය අතරතුර දී, පුළුල් ලෙස භාවිතා වූ නමුත් 1998 දී එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව විසින් භාවිත කරන ලදී
08) F-15 Eagle
F-15 ඊගල් යානාව සියලු කාලගුණ තත්වයන් යටතේ අහසේ අධිපති තනතුරු දැරීම මෙම යානාව සමත්. 1967 මැක්ඩොනල් ඩග්ලස් විසින් නිර්මාණය කරන ලද ද්විත්ව-එන්ජින් උපායාත්මක ප්රහාරක යානාවක් වේ. F-15 ඊගල් පළමු ජූලි 1972 දී පියාසර කරන ලද අතර , සහ නිල වශයෙන් 1976 දී එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව තුළට ඇතුල් වුණා.F-15 Eagle වර්තාගත Mach 2.5 (1650 පැයට සැතපුම් හෝ 2,655 km / h) ට වඩා වැඩි ෙව්ගයකින් පියාසර කළ හැකිය ,මෙය අදටත් වඩාත් සාර්ථක ගුවන් යානා නිර්මාණයයන්ගෙන් එක් සලකනු ලැබේ. F-15 ඊගල් 2025 ඉක්මවා එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව පියාසර තවදුරටත් පවත්වා ගැනීමට අපේක්ෂා කරයි, සහ ජපානය, ඉශ්රායෙල් හා සෞදි අරාබිය ඇතුළු විදේශ රටවල් ගණනාවක්, අපනයනය කර ඇත.
07) Mikoyan MiG-31 Foxhound
වේගවත්ව විදේශ ගුවන් යානා සමග සටන් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද විශාල, ද්විත්ව-එන්ජින් ,ද්වි-පුද්ගල සුපර්සොනික් ගුවන් යානා වේ. 1975 දී එහි පළමු ගුවන් ගමන ද, 1982 දී සෝවියට් ගුවන් ආරක්ෂක හමුදා තුළ හඳුන්වා දෙන ලදී. MiG-31ප්රකාශයට පත් Mach 2.83 ක වේගයක් (පැයට සැතපුම් 1,860, හෝ 3000 km / h), එමෙන්ම අඩු උසකදී පවා පියාසර සමත් විය. මිග්-31 රුසියානු ගුවන් හමුදාව සහ කසකස්තානය ගුවන් හමුදාවේ සේවයේ තවමත් සේවයේ යේදේ
06) XB-70 Valkyrie
1950 ගනන් අවසානයේ දී ඇති උතුරු ඇමරිකානු ගුවන් සේවා විසින් නිර්මාණය කර ඇත. මෙම ගුවන් යානා යෝජිත න්යෂ්ටික-සන්නද්ධ බෝම්බ සඳහා මූලාකෘතිය ලෙස ඉදි කරන ලදී. මෙම XB-70 Valkyrie කැලිෆෝනියාවේ එඩ්වර්ඩ්ස් ගුවන් හමුදා කඳවුරට ඉහලින් 70,000අඩි ක් ( 21,300M) ක් උසකදී, එය 3.02 (2000 පැයට සැතපුම් හෝ 3.219 km / h) Mach වේගවත් විට ඔක් 14, 1965 දී තරම් ඇත අතීතියකදී ලබාගන්න ලදී .
මෙම මූලාදර්ශවල එකක් මැද අහසේ ගැටීමෙන් 1966 දී අහිමි වන ලදී. තවත් 1964 සිට 1969 දක්වා ඉදි හා සුපර්සොනික් ගුවන් ගමන් ටෙස්ට් භාවිතා කරන ලදී, අනෙක් XB-70 කෞතුකාගාරයේ(National Museum of the United States Air Force in Dayton, Ohio) හි මහජන ප්රදර්ශනය සඳහා ප්රදර්ශනය කෙරේ.
05) Bell X-2 "Starbuster"
මෙම ගුවන් යානය 1945 දී බෙල් ගුවන් යානා සංස්ථාව, එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව හා ගගන යාත්රා සඳහා වූ ජාතික උපදේශන කමිටුව (නාසා වෙත හොබවනු) විසින් එක්ව ඉදි කරන ලදී
මෙය Mach 3 - Mach 2 වේග පරාසයන් තුළ සටන් සදහා වායුගතික තත්ත්ව පරීක්ෂා කිරීමට නිපදවන ලදී. මෙහිදී රොකට් බලයෙන් පනගන්වුනු එන්ජින් පර්යේෂණසදහා යොදා ගැනුනි. 1956 සැප්තැම්බර් දී Mach 3.2 (පැයට සැතපුම් 2,094 හෝ 3,370 km /) වේගයක් 65,000 ක් (අඩි 19,800) ක් තරම් උසකදී ළඟා කරගැනීමට ඔවුන් සමත් විය. එහෙත් Mach 3 ඉක්මවා හැරවීමේදී යන පාලනයෙන් මිදීම නිසා යන බිහිසුණු අනතුරකට පත් විය. පරේෂණ 20 කට පමණක් සීමා වූ මෙම වැඩසටහන් ඉන් නිමා විය.
04) MiG-25 Foxbat
සුපර්සොනික් වේගයෙන් සතුරා ගුවන් යානා සටන් කිරීමට , පිරික්සුම්, දත්ත රැස් කිරීම සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර තිබීම. මෙම ගුවන් යානය මෙහෙයුම් සේවා ඇතුළු වී තිබෙන වේගවත්ම මිලිටරි ගුවන් යානාවලින් එකකි.
මිග්-25 1964 දී එහි පළමු ගුවන් ගමන සාදහා ද , පළමු භාවිතය 1970 දී සෝවියට් ගුවන් ආරක්ෂක හමුදා විසින් ද ගන ලදි. මෙම ගුවන් යානය Mach 3.2 (පැයට සැතපුම් .2,190, හෝ 3.524 km / h) ක ඇදහිය නොහැකි ඉහලම වේගයෙන් ඇත.
මිග්-25 Foxbat රුසියානු ගුවන් හමුදාවේ සීමිත සේවා ද ,ඇල්ජීරියානු ගුවන් හමුදා හා සිරියානු ගුවන් හමුදා ඇතුලු අනෙකුත් බොහෝ ජාතීන් විසින් ද තවමත් භාවිතා වේ.
ශ්රී ලංකාවේ ගුවන් හමුදාවට මිග් 27 සහ 29 යානා තිබෙන අතර ඉන් මිග් 29 යානා Mach 2 මදක් වැඩි වේගයකින් ගමන් කරයි.
03) Lockheed YF-12
ලොක්හීඩ් YF-12 1950 අගභාගයේ දී සහ 1960 මුල් ලොක්හීඩ් සංස්ථාව විසින් වර්ධනය මූලාකෘතිය ගුවන් යානා විය. ඒ දැවැන්ත ද්වි පුද්ගල ගුවන් යානයට Mach 3 වේගෙයන් සතුරා ගුවන් යානා සමග සටන් කිරීමට සුදුසු වන ලෙස පරේෂණ කරන ලදී.
නෙවාඩා හි දුරස්ථ කොටසක් පිහිටා එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ ඉහල රහස් පරීක්ෂණ සහ පුහුණු පරාසයක රහසේ ඉදි කරන ලදී.
1963 දී එහි පළමු ගුවන් ගමන සාදා, 80,000 ක් (අඩි 24,400 කින් වැඩි ප්රමාණයක් මීටර්) උසකදී Mach 3.2 ක වාර්තා ගත වේගයක් (2,070 පැයට සැතපුම් හෝ 3,330 km / h) ලබා ගන්න්න ලදී . එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව වැඩසටහන අවසානයේ අවලංගු කල නමුත් YF-12, 1978 වන තෙක්, ගුවන් හමුදාවට සහ නාසා සඳහා පර්යේෂණ ගුවන් ගමන් ගනනාවක් සිදු කර ඇත.
02) SR-71 Blackbird
එස්.ආර්-71 Blackbird 1960 ගනන්වල ලොක්හීඩ් විසින් නිර්මාණය කරන ලද උසස් සීතල යුද්ධය සමයේ පිරික්සුම් ගුවන් යානා විය. මෙම වැඩසටහන එය අතිශයින් වර්ගීකරණයේ අදහස් වන "Black Project" ලෙස හඳුන්වන ලදී. Twin Engin සහිත මෙය සුවිශේය ගුවන් යානා නාශක මිසයිල් පද්ධතියකින් සමන්විතය. ක්ෂිනික වේගවත් හා පිටතට පියාසර කිරීමට හැකි වීම, දූත මණ්ඩල පිරික්සුම් කිරීමට සමත් විය.
මෙම එස්.ආර්-71 Blackbird 80,000 ක් (අඩි 24,400 කින් වැඩි ප්රමාණයක් මීටර්) උසකදී 3.3 (පැයට සැතපුම් 2200 කට හෝ 3.540 km / h) Mach කිරීමට හැකිය .
01) X-15
මෙම රොකට් බලයෙන් X-15 දිවෙන නාසා ආයතනය සහ එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව විසින් ඒකාබද්ධව ක්රියාත්මක කල පර්යේෂණාත්මක ගුවන් යානා සමූහයම කොටසක් විය.
1960 මුල් භාගයේදී මෙන්ම , 1963 දී දෙක වෙන වෙනම අවස්ථාවන හීදී වැඩිම උස සහ වේගය වැනි වාර්තා ගණනාවක් තිබීමට සමත් විය , ( 62 සැතපුම් හෝ කිලෝමීටර් 100 උන්නතාංශයක් ) ශබ්දයේ වේගන මෙන් 6.72 ගුණයක් වේගයෙන් වන Mach 6.72, 4.520 හෝ (පැයට 7,274 km / h)ක ඇදහිය නොහැකි වේගයක් ලබා ගන්නා ලදී
වර්තමානයේදී, X-15 තවමත් මෙතෙක් මිනිසුන් සහිත ගුවන් යානා විසින් ළඟා වේගවත්ම වේගය සඳහා නිල ලෝක වාර්තාවක් ලබා ඇත.
1970 දී විශ්රාම ගනුවූ නමුත් මෙම වැඩසටහන බොහෝ සැලකිය යුතු නාසා ආයතනය හා ඇමරිකානු ගුවන් හමුදා තාක්ෂණයන්ගේ අනුන වුවකි. තවද සඳ මත පා උත්සන්න කිරීමට වූ පළමු පුද්ගලයා බවට පත් නීල් ආම්ස්ට්රෝන් ඇතුළු ගුවන් හමුදා පරීක්ෂණ ගුවන් නියමුවන් විශාල ගණනක් මෙම පරීක්ෂණ සදහා සහභාගී විය.
මෙහි තවත් විශේෂත්වය වන්නේ කීර්තිමත් එක්ස්-15 වැඩසටහන තුළ ගුවන් ගමන් 13 දී නියමුවන් 8 ක් විසින් අභ්යවකාශ ගමන සඳහා එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ සම්මත උන්නතාශය වන 50 miles (80 km) ඉක්මවා තිබීම නිසා ඔවුන්ගෙන් ගුවන් හමුදා, ගුවන් නියමුවන් සදහා ගුවන් හමුදා පරීක්ෂණය ගගනගාමී පියාපත් ද සිවිල් ගුවන් නියමුවන් නාසා ගගනගාමී පියාපත් ද ගෞරව ලෙස ප්රදානය කර ඇත.
ඔයාලට මේ ත්රෙඩ් එකෙන් සතුට සහ දැනුමක් ලබ්බෙන්න ඇති කියල හිතනවා. මේවගේ ත්රෙඩ් එකක් දාන්න සැහෙන්න කරුණු කරනා දවස් ගානක් හොයල ටය්ප් කරන්න මහන්සියක් ගන්න ඕනේ(ගෙඩි පිටින් උස්සල කොපි පේස්ට් කරපු එකක් නොවන නිසා) එක ඔයාලට වටිනවා කියල හිතෙනන්වනම් සහ තවත් මේවගේ ලිපි ලිපි ලියන්න කරන දිරි දීමක් විදිහට බම්පියක් සහ රෙපක් දීගෙනම යන්න කියල ඉල්ලනවා
රයිට් සහෝදරයන්ගේ සොයාගැනීමක් ලෙස ලොවට හදුන්ව දෙන ලද අපුරු යන්ත්රය - ගුවන් යානා අදවන විට විවිද අරමුණු සදහා යොදා ගනී. ඉන් වඩාත් සුවිශේශේෂී කොටසක් ලෙස යුද ගුවන් යානා සැලකිය හැකි අතර එයිනුත් ලොව මෙතෙක් බිහිවූ වේගයෙන් වැඩිම යානා පිලිබදව මෙහි සදහන් කරන්නෙමු.
10 ) Sukhol Su-27
Sukhol Su-27 ගුවන් යානා පැරනි සෝවියට් සංගමය විසින් ඉදිකරන ලද ද්විත්ව-එන්ජින් ප්රහාරක ගුවන් යානය වේ. මෙම ගුවන් යානය 1977 මැයි දී එහි පළමු ගුවන් යානය සාදා, ඒ, ගුවන් යානයක් Mach 2.35ගුණයක් වේගයෙන් වන උපරිම සුපර්සොනික් වේගය (1,550 පැයට සැතපුම් හෝ 2500 km / h
), ළඟා විය හැකියි. 1985 දී සෝවියට් ගුවන් හමුදාව සමඟ නිල වශයෙන් ඇතුළත් සේවා ලබාගන්න ලදී. 09) F-111 Aardvark
ජනරාල් ඩයිනමික්ස් විසින් 1960 දී වර්ධනය උපායික වර්ජනය ගුවන් යානාව නිපද විය. පළමු ද්වි-පුද්ගල තලය පිරික්සුම් එක් රැස් කිරීම සහ ඉලෙක්ට්රොනික යුද්ධ ප්රාසාංගික යානය ලෙස 1967 දී එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව සමග සේවය සඳහා, හා මූලෝපායික බෝම්බ ප්රහාර සඳහා යොදා ගන්නා ලදී. F-111 Mach 2.5 (1650 පැයට සැතපුම් හෝ 2,655 km / h), ශබ්ද, 2.5 ගුණයක් වේගයෙන් ක වේගයෙන් පියාසර කිරීමට හැකි විය. F-111 Aardvark වියට්නාම් යුද්ධය අතරතුර දී, පුළුල් ලෙස භාවිතා වූ නමුත් 1998 දී එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව විසින් භාවිත කරන ලදී
08) F-15 Eagle
F-15 ඊගල් යානාව සියලු කාලගුණ තත්වයන් යටතේ අහසේ අධිපති තනතුරු දැරීම මෙම යානාව සමත්. 1967 මැක්ඩොනල් ඩග්ලස් විසින් නිර්මාණය කරන ලද ද්විත්ව-එන්ජින් උපායාත්මක ප්රහාරක යානාවක් වේ. F-15 ඊගල් පළමු ජූලි 1972 දී පියාසර කරන ලද අතර , සහ නිල වශයෙන් 1976 දී එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව තුළට ඇතුල් වුණා.F-15 Eagle වර්තාගත Mach 2.5 (1650 පැයට සැතපුම් හෝ 2,655 km / h) ට වඩා වැඩි ෙව්ගයකින් පියාසර කළ හැකිය ,මෙය අදටත් වඩාත් සාර්ථක ගුවන් යානා නිර්මාණයයන්ගෙන් එක් සලකනු ලැබේ. F-15 ඊගල් 2025 ඉක්මවා එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව පියාසර තවදුරටත් පවත්වා ගැනීමට අපේක්ෂා කරයි, සහ ජපානය, ඉශ්රායෙල් හා සෞදි අරාබිය ඇතුළු විදේශ රටවල් ගණනාවක්, අපනයනය කර ඇත.
07) Mikoyan MiG-31 Foxhound
වේගවත්ව විදේශ ගුවන් යානා සමග සටන් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද විශාල, ද්විත්ව-එන්ජින් ,ද්වි-පුද්ගල සුපර්සොනික් ගුවන් යානා වේ. 1975 දී එහි පළමු ගුවන් ගමන ද, 1982 දී සෝවියට් ගුවන් ආරක්ෂක හමුදා තුළ හඳුන්වා දෙන ලදී. MiG-31ප්රකාශයට පත් Mach 2.83 ක වේගයක් (පැයට සැතපුම් 1,860, හෝ 3000 km / h), එමෙන්ම අඩු උසකදී පවා පියාසර සමත් විය. මිග්-31 රුසියානු ගුවන් හමුදාව සහ කසකස්තානය ගුවන් හමුදාවේ සේවයේ තවමත් සේවයේ යේදේ
06) XB-70 Valkyrie
1950 ගනන් අවසානයේ දී ඇති උතුරු ඇමරිකානු ගුවන් සේවා විසින් නිර්මාණය කර ඇත. මෙම ගුවන් යානා යෝජිත න්යෂ්ටික-සන්නද්ධ බෝම්බ සඳහා මූලාකෘතිය ලෙස ඉදි කරන ලදී. මෙම XB-70 Valkyrie කැලිෆෝනියාවේ එඩ්වර්ඩ්ස් ගුවන් හමුදා කඳවුරට ඉහලින් 70,000අඩි ක් ( 21,300M) ක් උසකදී, එය 3.02 (2000 පැයට සැතපුම් හෝ 3.219 km / h) Mach වේගවත් විට ඔක් 14, 1965 දී තරම් ඇත අතීතියකදී ලබාගන්න ලදී .
මෙම මූලාදර්ශවල එකක් මැද අහසේ ගැටීමෙන් 1966 දී අහිමි වන ලදී. තවත් 1964 සිට 1969 දක්වා ඉදි හා සුපර්සොනික් ගුවන් ගමන් ටෙස්ට් භාවිතා කරන ලදී, අනෙක් XB-70 කෞතුකාගාරයේ(National Museum of the United States Air Force in Dayton, Ohio) හි මහජන ප්රදර්ශනය සඳහා ප්රදර්ශනය කෙරේ.
05) Bell X-2 "Starbuster"
මෙම ගුවන් යානය 1945 දී බෙල් ගුවන් යානා සංස්ථාව, එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව හා ගගන යාත්රා සඳහා වූ ජාතික උපදේශන කමිටුව (නාසා වෙත හොබවනු) විසින් එක්ව ඉදි කරන ලදී
මෙය Mach 3 - Mach 2 වේග පරාසයන් තුළ සටන් සදහා වායුගතික තත්ත්ව පරීක්ෂා කිරීමට නිපදවන ලදී. මෙහිදී රොකට් බලයෙන් පනගන්වුනු එන්ජින් පර්යේෂණසදහා යොදා ගැනුනි. 1956 සැප්තැම්බර් දී Mach 3.2 (පැයට සැතපුම් 2,094 හෝ 3,370 km /) වේගයක් 65,000 ක් (අඩි 19,800) ක් තරම් උසකදී ළඟා කරගැනීමට ඔවුන් සමත් විය. එහෙත් Mach 3 ඉක්මවා හැරවීමේදී යන පාලනයෙන් මිදීම නිසා යන බිහිසුණු අනතුරකට පත් විය. පරේෂණ 20 කට පමණක් සීමා වූ මෙම වැඩසටහන් ඉන් නිමා විය.
04) MiG-25 Foxbat
සුපර්සොනික් වේගයෙන් සතුරා ගුවන් යානා සටන් කිරීමට , පිරික්සුම්, දත්ත රැස් කිරීම සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර තිබීම. මෙම ගුවන් යානය මෙහෙයුම් සේවා ඇතුළු වී තිබෙන වේගවත්ම මිලිටරි ගුවන් යානාවලින් එකකි.
මිග්-25 1964 දී එහි පළමු ගුවන් ගමන සාදහා ද , පළමු භාවිතය 1970 දී සෝවියට් ගුවන් ආරක්ෂක හමුදා විසින් ද ගන ලදි. මෙම ගුවන් යානය Mach 3.2 (පැයට සැතපුම් .2,190, හෝ 3.524 km / h) ක ඇදහිය නොහැකි ඉහලම වේගයෙන් ඇත.
මිග්-25 Foxbat රුසියානු ගුවන් හමුදාවේ සීමිත සේවා ද ,ඇල්ජීරියානු ගුවන් හමුදා හා සිරියානු ගුවන් හමුදා ඇතුලු අනෙකුත් බොහෝ ජාතීන් විසින් ද තවමත් භාවිතා වේ.
ශ්රී ලංකාවේ ගුවන් හමුදාවට මිග් 27 සහ 29 යානා තිබෙන අතර ඉන් මිග් 29 යානා Mach 2 මදක් වැඩි වේගයකින් ගමන් කරයි.
03) Lockheed YF-12
ලොක්හීඩ් YF-12 1950 අගභාගයේ දී සහ 1960 මුල් ලොක්හීඩ් සංස්ථාව විසින් වර්ධනය මූලාකෘතිය ගුවන් යානා විය. ඒ දැවැන්ත ද්වි පුද්ගල ගුවන් යානයට Mach 3 වේගෙයන් සතුරා ගුවන් යානා සමග සටන් කිරීමට සුදුසු වන ලෙස පරේෂණ කරන ලදී.
නෙවාඩා හි දුරස්ථ කොටසක් පිහිටා එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ ඉහල රහස් පරීක්ෂණ සහ පුහුණු පරාසයක රහසේ ඉදි කරන ලදී.
1963 දී එහි පළමු ගුවන් ගමන සාදා, 80,000 ක් (අඩි 24,400 කින් වැඩි ප්රමාණයක් මීටර්) උසකදී Mach 3.2 ක වාර්තා ගත වේගයක් (2,070 පැයට සැතපුම් හෝ 3,330 km / h) ලබා ගන්න්න ලදී . එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව වැඩසටහන අවසානයේ අවලංගු කල නමුත් YF-12, 1978 වන තෙක්, ගුවන් හමුදාවට සහ නාසා සඳහා පර්යේෂණ ගුවන් ගමන් ගනනාවක් සිදු කර ඇත.
02) SR-71 Blackbird
එස්.ආර්-71 Blackbird 1960 ගනන්වල ලොක්හීඩ් විසින් නිර්මාණය කරන ලද උසස් සීතල යුද්ධය සමයේ පිරික්සුම් ගුවන් යානා විය. මෙම වැඩසටහන එය අතිශයින් වර්ගීකරණයේ අදහස් වන "Black Project" ලෙස හඳුන්වන ලදී. Twin Engin සහිත මෙය සුවිශේය ගුවන් යානා නාශක මිසයිල් පද්ධතියකින් සමන්විතය. ක්ෂිනික වේගවත් හා පිටතට පියාසර කිරීමට හැකි වීම, දූත මණ්ඩල පිරික්සුම් කිරීමට සමත් විය.
මෙම එස්.ආර්-71 Blackbird 80,000 ක් (අඩි 24,400 කින් වැඩි ප්රමාණයක් මීටර්) උසකදී 3.3 (පැයට සැතපුම් 2200 කට හෝ 3.540 km / h) Mach කිරීමට හැකිය .
01) X-15
මෙම රොකට් බලයෙන් X-15 දිවෙන නාසා ආයතනය සහ එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව විසින් ඒකාබද්ධව ක්රියාත්මක කල පර්යේෂණාත්මක ගුවන් යානා සමූහයම කොටසක් විය.
1960 මුල් භාගයේදී මෙන්ම , 1963 දී දෙක වෙන වෙනම අවස්ථාවන හීදී වැඩිම උස සහ වේගය වැනි වාර්තා ගණනාවක් තිබීමට සමත් විය , ( 62 සැතපුම් හෝ කිලෝමීටර් 100 උන්නතාංශයක් ) ශබ්දයේ වේගන මෙන් 6.72 ගුණයක් වේගයෙන් වන Mach 6.72, 4.520 හෝ (පැයට 7,274 km / h)ක ඇදහිය නොහැකි වේගයක් ලබා ගන්නා ලදී
වර්තමානයේදී, X-15 තවමත් මෙතෙක් මිනිසුන් සහිත ගුවන් යානා විසින් ළඟා වේගවත්ම වේගය සඳහා නිල ලෝක වාර්තාවක් ලබා ඇත.
1970 දී විශ්රාම ගනුවූ නමුත් මෙම වැඩසටහන බොහෝ සැලකිය යුතු නාසා ආයතනය හා ඇමරිකානු ගුවන් හමුදා තාක්ෂණයන්ගේ අනුන වුවකි. තවද සඳ මත පා උත්සන්න කිරීමට වූ පළමු පුද්ගලයා බවට පත් නීල් ආම්ස්ට්රෝන් ඇතුළු ගුවන් හමුදා පරීක්ෂණ ගුවන් නියමුවන් විශාල ගණනක් මෙම පරීක්ෂණ සදහා සහභාගී විය.
මෙහි තවත් විශේෂත්වය වන්නේ කීර්තිමත් එක්ස්-15 වැඩසටහන තුළ ගුවන් ගමන් 13 දී නියමුවන් 8 ක් විසින් අභ්යවකාශ ගමන සඳහා එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ සම්මත උන්නතාශය වන 50 miles (80 km) ඉක්මවා තිබීම නිසා ඔවුන්ගෙන් ගුවන් හමුදා, ගුවන් නියමුවන් සදහා ගුවන් හමුදා පරීක්ෂණය ගගනගාමී පියාපත් ද සිවිල් ගුවන් නියමුවන් නාසා ගගනගාමී පියාපත් ද ගෞරව ලෙස ප්රදානය කර ඇත.
ඔයාලට මේ ත්රෙඩ් එකෙන් සතුට සහ දැනුමක් ලබ්බෙන්න ඇති කියල හිතනවා. මේවගේ ත්රෙඩ් එකක් දාන්න සැහෙන්න කරුණු කරනා දවස් ගානක් හොයල ටය්ප් කරන්න මහන්සියක් ගන්න ඕනේ(ගෙඩි පිටින් උස්සල කොපි පේස්ට් කරපු එකක් නොවන නිසා) එක ඔයාලට වටිනවා කියල හිතෙනන්වනම් සහ තවත් මේවගේ ලිපි ලිපි ලියන්න කරන දිරි දීමක් විදිහට බම්පියක් සහ රෙපක් දීගෙනම යන්න කියල ඉල්ලනවා
Last edited:
You have given out too much Reputation in the last 24 hours, try again later.
