මේ~පාර~එන්ජින්
ගොඩක් අය ඉන්නේ මේ ඉරිදාට එලකිරි එකත් Youth FM එකත් එකතුවෙලා සංවිදානය කරපු දැවැන්ත Event එක පිළිබඳ හිතමින්. (මමත් ඇතුලුව) ඉතින් ඔයලාගේ දැනුමට යමක් එකතු කරන්න ඕනා කියලා මම හිතුවා. අපේ කෝච්චි පාරවල් ගැන, වටපිටාව ගැන,ස්ටේෂන් ගැන ත්රෙඩ් ගොඩක් මම දැම්මා. ඒත් ඒ කෝච්චි ඇදගෙන යන එන්ජින් මොනාද කියලා මම කිව්වේ නැත්තම් මම කරන අසාධාරණයක්. එහෙනම් අද බලමු අපේ රටේ භාවිතා වන හා භාවිතා කල දුම්රිය එන්ජින් මොනාද කියලා.
මේ පන්තියේ එන්ජින් දෙකක් ධාවනයේ තිබුනා. දැන් මේවා ධාවන තත්වයේ නෑ.
මේක "ජයන්ති" පන්තියේ එන්ජිමක්.
M5 - 1979 තමයි මේවා ලංකාවට ගෙනාවේ.
[SIZE=-1]Builder : Hitachi Japan[/SIZE]
[SIZE=-1]Weight : 87 tons[/SIZE]
[SIZE=-1]Power : 1650hp GENERAL MOTORS V12 12-645E (2 stroke)[/SIZE]
[SIZE=-1]Total number of locomotives = 16[/SIZE]
M7 - 1981 අවුරුද්දේ මහ රැජිනගේ ලංකා ආගමනයත් එක්ක තමයි මේ එන්ජින් ගෙනාවේ. තාමත් ධාවනයේ යෙදෙනවා.
[SIZE=-1]Builder : Brush UK[/SIZE]
[SIZE=-1]Weight : 67 tons[/SIZE]
[SIZE=-1]Power : 1000hp GENERAL MOTORS V8 8-645E (2 stroke)[/SIZE]
[SIZE=-1]Total number of locomotives = 16[/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
M8 - 1996 තමයි මේ එන්ජින් ධාවනයට එකතු උනේ.
[SIZE=-1]Builder : Diesel locomotive works Varanasi India[/SIZE]
ගොඩක් අය ඉන්නේ මේ ඉරිදාට එලකිරි එකත් Youth FM එකත් එකතුවෙලා සංවිදානය කරපු දැවැන්ත Event එක පිළිබඳ හිතමින්. (මමත් ඇතුලුව) ඉතින් ඔයලාගේ දැනුමට යමක් එකතු කරන්න ඕනා කියලා මම හිතුවා. අපේ කෝච්චි පාරවල් ගැන, වටපිටාව ගැන,ස්ටේෂන් ගැන ත්රෙඩ් ගොඩක් මම දැම්මා. ඒත් ඒ කෝච්චි ඇදගෙන යන එන්ජින් මොනාද කියලා මම කිව්වේ නැත්තම් මම කරන අසාධාරණයක්. එහෙනම් අද බලමු අපේ රටේ භාවිතා වන හා භාවිතා කල දුම්රිය එන්ජින් මොනාද කියලා.
M1 - [SIZE=-1]ලංකාවට පළමුවෙන්ම ආනයනය කළ ඩීසල් එන්ජිම. මේවා දැනට භාවිතයේ නෑ. 
භාවිතා නොකලත් සංරක්ෂනය කර තබා ගත යුතු අගනා වස්තුවක්.
[/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1]M2 - සාමාන්ය ව්යවහාරයේ අපි කැනඩියන් එන්ජින් කියන්නේ මේවාට.
1954 ඉඳලා අපේ රටේ ප්රවාහන ක්ෂේත්රයේ මහා මෙහෙවරක් කරන එන්ජිමක්. සියලුම එන්ජින් තාමත් ධාවනය වෙනවා.
[/SIZE]
[SIZE=-1]Builder : General Motors Canada[/SIZE]
භාවිතා නොකලත් සංරක්ෂනය කර තබා ගත යුතු අගනා වස්තුවක්. [/SIZE]
[SIZE=-1]Builder : Brush Bagnall UK[/SIZE]
[SIZE=-1]Weight : 88 tons[/SIZE]
[SIZE=-1]Power : 1000hp Mirrlees V12 JS12VT (4 stroke)[/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1]M2 - සාමාන්ය ව්යවහාරයේ අපි කැනඩියන් එන්ජින් කියන්නේ මේවාට.
1954 ඉඳලා අපේ රටේ ප්රවාහන ක්ෂේත්රයේ මහා මෙහෙවරක් කරන එන්ජිමක්. සියලුම එන්ජින් තාමත් ධාවනය වෙනවා.[/SIZE][SIZE=-1]Builder : General Motors Canada[/SIZE]
[SIZE=-1]Weight : 79 tons[/SIZE]
[SIZE=-1]Power : 1425hp GM V12 12-567c (2 stroke)[/SIZE]
[SIZE=-1]Total number of locomotives = 14[/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
M3 - මේ එන්ජිම අපේ රටේ අපේ ඉන්ජිනේරුවන්ගේ අගනා නිෂ්පාදනයක්. [SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
මේ පන්තියේ එන්ජින් දෙකක් ධාවනයේ තිබුනා. දැන් මේවා ධාවන තත්වයේ නෑ. මේක "ජයන්ති" පන්තියේ එන්ජිමක්.[SIZE=-1]Builder : Sri Lanka Railway[/SIZE]
[SIZE=-1]Weight : 46 tons[/SIZE]
[SIZE=-1]Power : English Electric 6 cylinder 180hp x 2 (4 stroke)[/SIZE]
[SIZE=-1]Total number of locomotives = 2[/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
M4 - මේ තියෙන්නේ මම පුද්ගලිකවම කැමතිම එන්ජිම. තවත් බොහෝම අගනා කාර්ය භාරයක් ඉටු කරන එන්ජිමක්. 1975 ඉඳලා ධාවනයේ යෙදෙනවා. හැම එන්ජින් එකකටම නමක් තියනවා. කැළණි, මැණික්, දුන්හිඳ, පේදුරුතුඩුව, නිල්වලා, දියලුම ආදී නම් වලින් තියනවා.
[SIZE=-1]Builder : Montreal Locomotive Works Canada[/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
M4 - මේ තියෙන්නේ මම පුද්ගලිකවම කැමතිම එන්ජිම.
තවත් බොහෝම අගනා කාර්ය භාරයක් ඉටු කරන එන්ජිමක්. 1975 ඉඳලා ධාවනයේ යෙදෙනවා. හැම එන්ජින් එකකටම නමක් තියනවා. කැළණි, මැණික්, දුන්හිඳ, පේදුරුතුඩුව, නිල්වලා, දියලුම ආදී නම් වලින් තියනවා. [SIZE=-1]Builder : Montreal Locomotive Works Canada[/SIZE]
[SIZE=-1]Weight : 93 tons[/SIZE]
[SIZE=-1]Power : 1750hp Alco Bombardier V12 12-251C3 (4 stroke)[/SIZE]
[SIZE=-1]Total number of locomotives = 14[/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
M5 - 1979 තමයි මේවා ලංකාවට ගෙනාවේ.
[SIZE=-1]Builder : Hitachi Japan[/SIZE]
[SIZE=-1]Weight : 66tons[/SIZE]
[SIZE=-1]Power : 1640 MTU-Ikegai V12 12V652TD11 (4 stroke)[/SIZE]
[SIZE=-1] M5A - 1150hp MTU V12 (4 stroke)[/SIZE]
[SIZE=-1] M5B - 1150hp PAXMAN Velanta V12 (4 stroke)[/SIZE]
[SIZE=-1]Total number of locomotives = 16[/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
M6 - 1979 ඉඳලා මේ එන්ජින් අපේ කෝච්චි පාරවල් වල දුවනවා.
[SIZE=-1]Builder : Henschel-Thyssen Germany[/SIZE][SIZE=-1]Total number of locomotives = 16[/SIZE]
[SIZE=-1]
[SIZE=-1]
[SIZE=-1]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
M6 - 1979 ඉඳලා මේ එන්ජින් අපේ කෝච්චි පාරවල් වල දුවනවා.
[SIZE=-1]Weight : 87 tons[/SIZE]
[SIZE=-1]Power : 1650hp GENERAL MOTORS V12 12-645E (2 stroke)[/SIZE]
[SIZE=-1]Total number of locomotives = 16[/SIZE]
M7 - 1981 අවුරුද්දේ මහ රැජිනගේ ලංකා ආගමනයත් එක්ක තමයි මේ එන්ජින් ගෙනාවේ.
තාමත් ධාවනයේ යෙදෙනවා.
[SIZE=-1]Weight : 67 tons[/SIZE]
[SIZE=-1]Power : 1000hp GENERAL MOTORS V8 8-645E (2 stroke)[/SIZE]
[SIZE=-1]Total number of locomotives = 16[/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
M8 - 1996 තමයි මේ එන්ජින් ධාවනයට එකතු උනේ.
[SIZE=-1]Builder : Diesel locomotive works Varanasi India[/SIZE]
[SIZE=-1]Weight : 110 tons[/SIZE]
[SIZE=-1]Power : 2600hp ALCO V16 (4 stroke)[/SIZE]
[SIZE=-1]Total number of locomotives = 10[/SIZE]
M9 - 2000 අවුරුද්දේ ලංකාවට ගෙනාපු මේ එන්ජින් පුල් කාලයේ විවිද ප්රශ්න වලට මුහුන දුන්නා. ටිකින් ටික ඒ ප්රශ්න අපේ ඉන්ජිනේරුවන් විසින් නිරාකරනය කරලා තියනවා. ආනයනය කල එන්ජින් 10න් 3ක් දැනට භාවිතා වෙනවා.
[SIZE=-1]Builder : Alstom France[/SIZE]
M9 - 2000 අවුරුද්දේ ලංකාවට ගෙනාපු මේ එන්ජින් පුල් කාලයේ විවිද ප්රශ්න වලට මුහුන දුන්නා.
ටිකින් ටික ඒ ප්රශ්න අපේ ඉන්ජිනේරුවන් විසින් නිරාකරනය කරලා තියනවා. ආනයනය කල එන්ජින් 10න් 3ක් දැනට භාවිතා වෙනවා. [SIZE=-1]Builder : Alstom France[/SIZE]
[SIZE=-1]Weight : 100.56 tons[/SIZE]
[SIZE=-1]Power : 3220hp derated to 1800hp ALSTOM RUSHTON DIESEL 12 RK 215T (4 stroke)[/SIZE]
[SIZE=-1]Rated rpm : 1000 rpm[/SIZE]
[SIZE=-1]Idle rpm : 400 rpm[/SIZE]
[SIZE=-1]Max speed : 110km/h[/SIZE]
[SIZE=-1]Axle load : 16.76tons[/SIZE]
[SIZE=-1]Fuel tank capacity : 5000 litres[/SIZE]
[SIZE=-1]Sand box capacity : 480 litres[/SIZE]
[SIZE=-1]Minimum curve radius : 100m[/SIZE]
[SIZE=-1]Total number of locomotives = 10[/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
මෙතන මම දක්වලා තියනවා ඩීසල් එන්ජින් සියල්ලක්ම ගැන විස්තර. Power Set ගනයට වැටෙන එන්ජින් හා පැරණිගල් අඟුරු කාලයේ භාවිතා කළ එන්ජින් පිළිබඳ පසුව විස්තර ගෙන ඒමට මම පොරොන්දු වෙනවා. (පින්තූර සපයා ගැනීමේ ගැටලු ඇති බැවින් සමාව අයද සිටිනවා.)
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
To Be Continued.............
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
[SIZE=-1][/SIZE]
මෙතන මම දක්වලා තියනවා ඩීසල් එන්ජින් සියල්ලක්ම ගැන විස්තර. Power Set ගනයට වැටෙන එන්ජින් හා පැරණිගල් අඟුරු කාලයේ භාවිතා කළ එන්ජින් පිළිබඳ පසුව විස්තර ගෙන ඒමට මම පොරොන්දු වෙනවා. (පින්තූර සපයා ගැනීමේ ගැටලු ඇති බැවින් සමාව අයද සිටිනවා.
)[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
To Be Continued.............
[SIZE=-1][/SIZE]
[SIZE=-1]
[/SIZE]
[SIZE=-1][/SIZE]
